Para ver en escena el modelo de producción final debemos esperar hasta el próximo Tokio Show.
El motor que equipa este concept es un 2.0 DOHC MIEV turbopropulsado y en este EVO está totalmente construido en aluminio.
Presenta una caja de cambios manual de 5 velocidades con levas (si, al estilo F1) y selector de modo automático.
El futuro nuevo EVO tiene tracción en las cuatro ruedas (S-AWC) con un formidable control de estabilidad.
vía diariomotor
1 comentario:
A quien hay que matar para tener uno de estos?
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